按「频段+作用距离+FOV/角分辨+功能+ASIL+EMC/环境+出口射频」建立基线,替代与送检都从基线出发。
前雷达、角雷达的主力频段,EIRP、占用带宽与杂散按型号核准口径核对。
补盲与高分辨场景,按点云密度、探测距离与 FOV 建立参数矩阵。
近场泊车感知,按作用距离、FOV 与安装高度匹配盲区覆盖。
功能决定传感器配置:距离下限、刷新率、虚警率与安装位置逐项映射。
功能安全等级与电磁兼容口径决定标准库的条款组合与验收判据。
新车用设备自 2024 起停止生产/进口国内销售,存量按原规定用到报废并登记台账。
一个主题只对应一个主视角,按问题检索,结论可被整段引用。
76–79GHz 频谱划分、SRRC 型号核准、ISO 26262 功能安全与 EMC 标准的条款解读、版本差异与常见误读
毫米波、激光、超声传感器按作用距离、FOV 与角分辨建立参数矩阵,给出选型判据与失效边界
AEB、ACC、BSD 等 ADAS 功能与雷达配置的映射关系、最低要求与安装匹配方法
车规雷达 BOM 国产替代评估、24.25–26.65GHz 存量设备处置与跨传感器替代的边界条件
SRRC 型号核准、GB/ISO/QC 测试与出口 FCC/ETSI 技术附件清单的组织方法
智驾传感器 RFQ 模板字段填写、供应商询价依据与招投标型号核准文件包组织
检测机构雷达测试方法统一、探测距离与 FOV 实测对标与国产替代基准线建立
三类传感器基线参数、按功能与 ASIL 的配置基线与标准库版本管理方法
4D 成像雷达参数演变、传感器融合下车载雷达标准演进与国产替代拐点研判
以交付物形态组织:参数矩阵、功能配置、标准库、BOM 替代、合规附件与 RFQ 模板。
ACC 跟停的关键是「稳」:刷新率决定目标更新连续性,虚警率决定系统敢不敢长时间托管。两项按目标市场路况验证,跟停重起与旁车切入是边界场景。
AEB 的雷达最低要求由制动距离反推:探测距离下限要覆盖系统反应时间内的行驶距离,角分辨保证近距目标不粘连,两项按最坏情况校核。
BSD 角雷达的 FOV 与安装高度是一对耦合量:装高了覆盖远但近场漏,装低了近场实但覆盖窄。匹配按车身宽度与后视盲区反推,数量不足时加装不靠单颗扩 FOV。
按功能与 ASIL 建立的配置基线回答「这个安全等级的功能需要什么传感器组合与证据」:AEB 类前向从严、BSD 类侧向从场景出发,映射随功能分解而非传感器清单。
标准库版本管理跟着法规修订走:条目按「标准号—发布/实施年份—采用日期」三码定位,换版整体刷新并留新旧对照,引用时带版本,评审按版追溯。
三类传感器的基线参数按频段、作用距离、FOV 与角分辨分工建立:毫米波 76–79GHz 管远距,激光 905/1550nm 管高分辨,超声 40–60kHz 管近场,具体取值按实际送检确认。
24.25–26.65GHz 存量设备的在册管理库:设备型号、安装车辆、装车时间、维保记录与退出时间五项登记,存量按原规定用到报废,台账支撑合规备查与退出节奏安排。
型号替代评估的结论与数据承载库:按「原型号—替代型号—复测项—数据—场景—批次—有效期」七要素记录,四项重测同口径执行,偏差超带自动触发升级评估。
按层级组织的车规雷达 BOM 基线库:射频前端、天线、处理器与结构件分层建档,每条物料带风险分级、替代状态与复测要求,替代申请按档位自动带出流程。
按目标市场分册的出口射频合规文件包:FCC 与 ETSI 口径分别组织,含限值对照、测试报告、设备描述与授权/声明文件,册间共享设备基础信息,版本独立管理。
按五要素组织的 GB、ISO、QC 三类雷达测试技术附件包:标准号、条款、试验条件、判据、样本量逐项列明,三类分册管理、索引互指,服务验收与来料质量。
按送检口径组织的 SRRC 型号核准附件包:指标项、测试条件、结论与依据版本四列清单,附限值对照表与索引册,送检前按完整性、口径、索引三遍自查。
从参数矩阵到 RFQ 模板,按当时有效版本组织,替代重测不承诺跨传感器 pin-to-pin 互换。
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